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中国占全球半导体融资75%;台积电生产用上循环水;苹果嵌入式内核转向RISC-V

本文由用户 拔你插头 发表于 2022年9月19日 我爱研发网      参与:5人 我来说两句
  

8月全球半导体创企融资19亿美元,中国企业占比75%

 

国外媒体近日公布的数据表明,今年8月份,全球新成立的半导体企业总共收到了19亿美元的注资,相比7月份的40亿美元融资规模有所下滑,但仍处于较强劲水平。

 

从各国情况来看,中国半导体行业的投融资活动显著高于世界各国,中国公司在全球投资总额中占据了75%左右。

 

此外,国外媒体也注意到,今年8月,电力设备行业成为投资热点,12家公司完成了新一轮的融资,中国 MLCC生产商微容科技,本月公布了近20亿元的 B轮融资。

 

除了动力设备之外,本月汽车 ADAS、数据中心等行业的投融资也比较活跃。(原文来源:集微网)

 


 

台积电在半导体制造中使用工业循环用水

 

9月18日讯,由台积电推动兴建的台积电南科再生水厂,将于19日正式开工,成为台湾第一座私人再生水厂,也是世界上首次在半导体领域应用工业循环水。台湾工厂的再生水替换率预计在2030年将达60%

 

台积电南科公司的再生水厂,预估2023年的供水能力将达20,000吨,而台积电南科厂在2024年预计会每日消耗67,000吨的再生水。

 

业内人士分析,工业污水回用技术和质量控制很困难。台积电从2015年起就在发展中水技术,2016年建立了一条半导体产业的循环水生产线,并对工业废水进行了回收。

 

台积电南科再生水厂原本预定于2021年开工,但由于中水工程延期,以及水厂试运行等原因,在拖延半年后,目前已达到出水水质稳定。

 

另外,台积电也会继续与之前公布的再生水项目进行积极的合作,以使台湾工厂的再生水在2030年取代60%半导体生产消耗用水。(原文来源:IT之家)

 

力积电董事长表示:车用半导体商机比手机更多,约八成仍是成熟制程

 

台湾经济日报917日报道,力积电主席黄崇仁昨天表示,他曾经和台积电的总裁魏哲家谈过汽车半导体的商机,两人一致认为,汽车用半导体只有少数采用了先进的工艺,而多数则使用了成熟的工艺,因此"行业机会巨大",且带来的商机会比手机更多。

 

据魏哲家透露,目前汽车用半导体的80%左右的芯片都是28 nm以上的成熟工艺,而14 nm以下的工艺仅占20%

 

业内人士获悉,黄崇仁在谈及传统汽车行业的半导体地位时,曾有宝马、大众、丰田等传统汽车厂商,一部车的芯片造价大约在五六百美元,在整个汽车供应链中可以说是微不足道;瑞萨汽车公司的 MCU也表示,芯片的价格经常被丰田这样的大公司打压。

 

黄崇仁相信,自从特斯拉推出后,电动车就趋于模块化,不需要太长的时间去验证芯片的可靠性,这就给汽车行业带来了巨大的变革。(原文来源:IT之家)

 

 

苹果嵌入式核心要全面抛弃Arm,加入RISC-V

 

RISC-V被认为是除了x86 Arm之外最具潜力的 CPU架构,特别是它的非授权和开源特性非常吸引人。据 SemiAnalysis,一家半导体分析师称, Apple计划将嵌入式内核从 Arm迁移到RISC-V

 

和市面上的 SoC芯片一样,M1M2系列除了负责操作系统和用户程序运行的主控核心之外,还有很多的内嵌内核,M1系列的M1M2系列处理器就有三十多个。

 

它们不属于操作系统,也不属于应用程序,它们都有自己的功能,包括Wi-Fi、蓝牙、雷电接口、触摸板、闪存芯片,还有固件和电源管理。

 

目前,苹果公司的嵌入式内核都是以Cortex-A系列为基础的,或是Cortex-M系列的,将来 Apple会逐渐用RISC-V来取代。因为这些组件都是单一的,所以 Apple只要稍微修改一下固件就可以了。更重要的是,RISC-V是自由开放的,可以借此省下大量的授权费用。

 

目前具体的细节还不清楚,比如哪个模块会被替换掉,但毫无疑问,苹果公司的做法是合乎逻辑的,也是业界的一大潮流。(原文来源:驱动之家)

 

 

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