华星光电获三星577项专利；中国正引领世界激光雷达市场；小米回应将自研自产汽车，今日三则

有传言称三星向华星光电公司转移577项美国 LCD专利

据知情人士称， Samsung Display （三星显示）于六月向华星光电转让了美国 LCD的相关专利，并于上月将韩国的专利转移至华星光电。

韩媒体《Elec》报道，华星光电在中国苏州购买了三星显示器的 LCD产线，这意味着三星将完全放弃 LCD，而华星光电在美国将拥有577个专利。

报告中提到， TCL华星光电的母公司 TCL因缺少 LCD专利而在美国面临专利纠纷，而向三星展示申请专利则可以使其免遭将来的官司。同时，三星电子也有权使用三星公司的技术转让。（原文来源：爱集微）

小编点评

LCD市场至此落下帷幕，三星完全退出，而其成果将由华星光电接收。未来的LCD市场将是国内企业的竞争市场。就在此前，京东方A 2022年中报显示，上半年扣非净利同比下降64.12%，营收同比下降15.66%。华星光电同样不太乐观，上半年净利润亏损26.3亿元。应该说今年的国内面板厂商似乎并不太好过。

Yole：中国正引领世界 LiDAR汽车市场

9月1日，欧洲著名的半导体公司 Yole公司公布了一份报告，预计到2027年， LiDAR的市场规模将达63亿美元，2022-2027年间将会有22%的复合增长率。汽车行业是推动经济发展的重要推动力，预计到2021年将达到3800万美元。该报告还提到，新入选的15家公司中有深圳速腾聚创，上海禾赛科技， Velodyne和 Ouster，中国 LiDAR行业的发展前景十分广阔。该报告称， LiDAR在汽车和工业领域的市场份额将在2027年达到63亿美元，而到2027年将达到22%。汽车市场将成为推动其发展的重要推动力。机器人汽车的应用也会带动 LiDAR的市场，到2027年时， LiDAR的市场规模将会从2021年的1.2亿美元增长到6.98亿美元。（原文来源：芯查查）

小编点评

新能源汽车、智能驾驶、智能汽车，这些新的科技技术，让国内的汽车技术弯道超车，走在了世界前列。由智能驾驶/辅助驾驶带来的激光雷达与摄像头领域的快速发展，现已势不可当，这个市场规模正在以类几何的当量在增长。

小米：没有代工和并购的打算，坚持自己生产汽车，十月完成软件集成项目

根据媒体报道，两名知情人士表示，小米很可能不会购买北汽汽车的工厂，也不会采取代工的方式，而是选择自己的工厂。另外，小米的工程车也已经完工，十月中旬就能完成，到时候就可以开始所有的测试了。

小米公司的总裁雷军表示，将不再回应小米的任何消息，只会通过官方渠道发布，所以小米并没有对上述新闻发表任何意见。

该消息称，于立国在小米汽车公司的决策中扮演着关键的角色。据公开资料，他将于2021年下半年加盟小米，2022年1月开始担任小米公司副总经理，同时也是小米北京分公司的政委。他将负责小米公司的综合管理、专项业务的推进、小米北京总部的组织与人才培养。在加盟小米之前，于立国先后担任北汽汽车公司副总经理、北汽蓝谷智能汽车有限公司董事长、北汽汽车事业部总经理。雷军在于立国加盟小米之前，曾经去过极狐旗下的亦庄一家品牌专卖店，进行过极狐的试驾，据说雷军有意收购国外的一家汽车厂。该传闻将会延续至2021年10月，小米此前传言可能收购北京现代第二工厂，宝沃工厂等。

“小米很有可能不会购买产线，也不会选择代工，很有可能会选择自己的工厂，2024年的量产计划，应该足够了。”在小米于2021年11月宣布小米在亦庄设立了总部，并将在两个阶段建成年产30万台的整车厂。其中，第一期和第二期的生产能力达到了150,000台。

继雷军2022年年会的讲话后，小米公司在其量产路上迈出了一大步。据知情人士称，该项目的软件整合将于十月中旬完成。（原文来源：Tech星球）

小编点评

此前有传言，小米可能会与北汽联合造车，原因在于自家的造车牌照没有审批通过。但这终究是外界的揣测。现在，通过小米的一些透露与反馈，小米自主研发、自行生产的意志较为强烈。如果小米真的这样走下去，就如同特斯拉造车一般，小米将面对前所未有的困难，这将是一条荆棘之路。