硬派越野车因为造型硬朗、实力强悍，一直备受消费者喜爱，坦克300的爆火就是证明之一。
随着新能源的发展，目前坦克汽车已经推出了坦克300HEV和坦克500PHEV车型，开始“触电”，更有品牌打算甚至是推出了纯电越野车，那么坦克汽车是否也会跟进？
近日，在接受媒体采访时，坦克品牌CEO刘艳钊对该问题做出了回答。
刘艳钊表示：" 新能源越野并不意味着就是纯电越野，未来可能会实现纯电越野，但目前来说还有很长的路要走，至少还有四座大山是无法逾越的。"
那么都有哪四座大山呢？
首先就是动力持续性不足：纯电车型在面对极限场景需要持续动力输出时，电机峰值功率仅可维持10分钟足有，之后就会由于温度过高，出现动力衰减，甚至有溜车风险。
其次是底盘安全性弱：纯电动车的电池基本上都会位于底盘，在越野过程中难免会出现磕碰、泡水等情况，容易对电池包造成不可逆损坏。
然后是脱困能力有限：纯电越野车缺少机械四驱，前后桥动力完全无法耦合，如果是单轮着地，即便是电机扭矩强，也无法实现脱困。
最后是补能基建不完善：越野场景下，耗油量十分之大，放到电动车身上就是耗电量大，综合续航里程甚至只有城市工况的五分之一甚至是十分之一，如今充电设施不完善，补能难度大，而且频繁充放电也会缩短电池寿命。
想必这也是坦克汽车走混动越野路线的原因所在，那么你是否赞同刘艳钊的观点呢？
来源：快科技
52RD.com 微博关注:http://weibo.com/52rd 微信关注:admin_52RD免责声明：本网站内容主要来自原创、转载和第三方投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。任何单位或个人认为本网站中的内容来源标注错误、涉嫌侵权或存在不实内容时，请及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述文件后，将及时更正、删除，谢谢！