日前,彭博社援引知情人士的消息称,小米将与北汽联合制造电动汽车,以实现2024年量产的计划。
据称,小米与北汽正在探索不同的方案,包括小米收购北京现代2号工厂的股份,后者已完全获得生产许可,对于尚未获得独立的汽车生产许可证的小米来讲,合作是较好的选择。消息称,虽然现代2号厂较为老旧,但北汽蓝谷(北汽新能源)拥有合适的生产能力,或与小米推出联合品牌。
随后,财联社发布消息称,小米汽车或接手北汽新能源位于青岛莱西的生产基地。
对于上述消息,北汽集团表示,没有听说过此事;北汽蓝谷表示,对此不知情;北汽福田相关人士也表示不清楚此事,暂无可提供信息。
小米则是一如雷军在8月11日演讲中说的一样,对于市场上小米汽车的相关传闻,没有给出回应。
其实,自小米汽车工厂选址北京以来,关于其与各家厂商合作的猜测也渐渐多了起来,北汽也是绯闻对象之一。
不过,北汽蓝谷已经与华为合作过了极狐品牌,由华为提供全套智能汽车解决方案,即HI(Huawei Inside)模式,不知是否会转向与小米合作。
上述传闻中的知情人士也表示,眼下的审议是初步的,不能保证会达成协议。
虽然市场上充斥着不能确定的消息,但不得不说,小米汽车的造车方式确实是大家关注的焦点之一。而且,此前蔚来、小鹏都采用过汽车代工生产的方式,如果小米选择与整车制造厂合作的话,也能在某种程度上弥补其初入汽车领域的不足。
只是目前还不知道,小米最后是否会与车厂合作,如果合作的话,又会以怎样的方式合作。
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