从缺货到暴跌：部分芯片价格跌逾8成

在经历缺货、价格暴涨之后，芯片产业仿佛迎来了冷静期。

据央视财经报道，一款意法半导体的芯片在2021年一度上涨到3500元/颗，到2022年已经下滑至600元/颗，跌幅超8成。无独有偶，意法半导体另一款芯片的单价已经从2021年的200元降到了目前的20元，跌幅达9成，呈现出跳水式下跌的状态。

与此同时，其他消费电子芯片的价格也出现回落，LED照明产品中的发光芯片和驱动芯片的单价均下跌了两位数的百分比，MCU的单价从此前的一两百跌到了现在的几十元。

从手机方面来看，今年以来，由于需求的下跌，各手机厂商砍单不断，导致芯片厂商陆续接到延迟发货或取消订单的通知，供给过剩的现状开始显现出来。

上海某电子科技有限公司总经理马学荣表示，砍单肯定有，因为大家的需求没有了，自然订单就会延后，推后提货，或者取消订单。 现在就是供过于求，订单自然就减少了。

报道称，高通到目前为止已经减少了15%的骁龙8系列订单，并将在年底将两款旗舰移动芯片的价格调低40%左右；三星电子表示，手机存储芯片库存较高，未来的销售可能会进一步走弱，公司正在努力去库存。

据称，PC领域的芯片厂商Intel、AMD、NVIDIA、美光等都对下半年的出货量做出了下调动作。

日前，中芯国际联合CEO赵海军称，目前与消费电子相关的部分芯片的供应超出了预期，从供应链的角度来看，当终端需求下滑的时候，厂商们开始减少从芯片设计商拿货，芯片设计商会急于清理库存，从而做出叫停代工厂、要求产品不下线等举动。

对于芯片从产品短缺到价格跳水这个急转直下的变化，赵海军表示，2022年上半年，半导体行业受到双重周期叠加的影响，一方面是全球经济压力增加、消费动力不足，另一方面则是半导体进入了本身的下行周期，此前电子产品加速消费，半导体产能急速扩张，到目前，部分环节已经率先进入了去库存阶段，这一轮周期调整至少要持续到2023年上半年。

2021年，全球芯片市场共出货1.15万亿颗，芯片厂商们的扩产使得库存水准不断增加，据日经新闻报道，以全球近2350家芯片相关的上市制造公司为统计对象，得出各厂商在2022年第一季度的库存金额比2021年年底暴增约970亿美元，库存剩余量和增量均创下了近10年来的新高。

同时，各路资本涌入半导体市场、各国加大力度砸下补贴等举措，也使得市场开始担忧未来芯片产能会进一步加剧。近期，尤其以美国527亿美元的芯片法案最为引人关注，美光、高通和Global Foundries、英特尔等厂商新的芯片工厂已经在路上了。

不过，眼下的芯片产业，可谓冰火两重天。

一方面是消费电子领域的产品价格骤降，另一方面则是汽车电子领域的产品订单猛增，开始出现两极分化的状况。

中芯国际CEO赵海军指出，虽然消费电子芯片市场周期遇冷，但目前汽车电子芯片的供应依旧相对紧张。

汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions（AFS）的最新数据显示，截至8月14日，全球汽车市场由于芯片短缺累计减产约299.73万辆，预计到2022年底，全球汽车市场累计减产量将达到383.62万辆。

可见，随着新能源汽车浪潮的逐渐推进，汽车芯片依旧紧俏。

其实话说回来，即便对短期遇冷的消费电子芯片而言，经过周期调整之后，也还是会重回平衡点的。

毕竟，只要科技在进步、半导体之战没有止息，芯片产业就仍然占据着持久重要的地位，近期芯片人才薪资翻倍增长也佐证了这一点。

数据显示，截至目前我国芯片相关企业超40万家，其中26.8%的企业成立于1年内，可见热度不减。

或许，当半导体产业的各个环节都能实现国产化替代的时候，当研发、技术、工艺、制造的投入有更多收获的时候，整个产业生态会迎来新的改变。