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蔚来李斌:将每年推出一款手机

本文由用户 拔你插头 发表于 2022年7月29日 我爱研发网      参与:6人 查看 我来说两句
  

对于汽车厂商造手机,如今市场已经见怪不怪了。说起来,吉利收购魅族近8成股权的余波尚在,想要打造两个手机品牌的消息也已传出,倒让市场对其他入场者也期待起来。


不知已经透露出造手机意愿的蔚来,在接下来会有什么举动。


7月28日,据博主@德卤爱开车透露,蔚来CEO李斌在接受用户采访时又谈到了蔚来手机的事,称蔚来手机的事正在推进,并表示现在要造出手机不难,但和目前卖一亿部手机的公司肯定比不了,蔚来要做的很简单,就是为蔚来用户造一部好用的手机,而且会像苹果一样,每年就开发一款手机。




可见,李斌已经想好了蔚来手机的定位,即面向蔚来汽车用户、不追求更新频次、提供一款“好用”的手机。或许,也会像苹果一样,打造一款高端产品,毕竟吉利旗下星纪时代造手机的方向也是高端机型,这大概是汽车厂商跨界造手机不谋而合的方向吧。


今年年初,在谈及研究手机行业的动机时,李斌曾表示,蔚来研究手机行业,源自用户反馈能否有一部和汽车进行更好连接的手机,会积极地探索车和移动终端进行互联的可能性。


至于为什么在考虑造手机时会提到苹果,李斌也早就给出了他的答案。


网上流传的一张群聊截图显示,李斌曾称,在华为被打压之前,蔚来汽车有50%的用户使用iPhone,40%的用户使用华为,华为被打击之后,安卓阵容没能承接住华为留出来的份额,使用苹果手机用户的比例获得了进一步提升。


但苹果作为独霸高端智能手机市场的存在,并不愿意配合特定汽车厂商做一些适配工作,这使得相关汽车厂商变得很被动。因此,这既是蔚来研究手机的原因之一,也是其拿苹果来做比较的原因之一。



此外,蔚来对于苹果汽车,也是比较忌惮的。李斌在今年3月曾表示,如果苹果成功推出汽车,肯定是定位主流高端市场,苹果汽车在其品牌和生态的影响之下,将会有很强的竞争力,蔚来需要在苹果冲击波到来之前,具备一定的抗击打能力,并表示与其他新入场造车的品牌,可能都不是直接竞争对手。


而蔚来之所以把苹果视为长期竞争对手,是因为蔚来的模式与苹果极为相似,底层采购上层自研、加强生态打造、轻资产代工、强介入供应链等特征,是二者共通的特色。对蔚来而言,头顶“高端”、“纯电动”、“自主”的词条,更加不愿意被苹果束缚。


因此,蔚来造手机,与其说是扩张,不如说是防守。

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1楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/7/31 20:51 回复
不知道说你们有信心?还是说你们有信心,
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