三星计划收购恩智浦；集度汽车明年亮相；华为全球专利超20万件，各位对哪一条感兴趣呢？

三星有计划收购恩智浦、英飞凌、ARM等企业

韩国媒体日前报道，三星公司的副总裁李在镕将于6月7日至6月18日对欧洲进行访问。这次欧洲之行，三星公司的副总裁李在镕将与台积电客户恩智浦进行谈判，重点关注汽车半导体领域。据悉，此前曾有传言称，三星有意收购欧洲企业，其中有恩智浦、英飞凌等企业，但由于受新冠肺炎疫情的影响，三星在海外的业务进展不佳，与之有关的业务也因此暂停。

这一次，李在镕带领团队前往欧洲，英飞凌和ARM也会成为他的目标，而不仅仅是为了投资或者是为了收购恩智浦。另外，三星的欧洲之旅还将访问ASML，这是一家来自荷兰的光刻机制造商。三星的这一举动被视为想要抢夺ASML的EUV器件和下一代EUV光刻机，从而在芯片代工上与台积电展开竞争。

小编点评

之前三星与SK集团宣布大举投资之时，笔者就曾刊文表达了自己的观点，此次扩张，必然会吞并或是收购不少企业。现在看来，三星的胃口并不小。恩智浦或是更大的英飞凌公司，在其自身行业内部（比如功率半导体）也算是数一数二的头部企业，此次三星想要收购这些行业翘楚，想必会碰上不少钉子，但三星的野心并不会因此而减小。如果恩智浦或英飞凌被成功收购，半导体领域的垄断将更加严重，到时候，谁来制衡他们（三星、SK、英特尔）呢？

集度汽车今年秋季亮相，明年量产

集度的概念车，原本计划在4月份的北京国际汽车展上展示，6月8日晚上，它终于在百度的“元空间”中正式亮相，展示了它的驾驶模式、JIDU的“神经网络”（JIDU Evolving Technology）、“自动驾驶方案”、“基于SOA的舱驾融合”、“毫秒级的离线智能语音”等技术功能。

集度汽车是百度发起，与吉利联合组建的一家合资企业。此次疫情不仅影响到了车展，还影响到了整个行业，包括集度汽车在内的上半年，都面临着巨大的考验。

但昨天，这只是一款概念车的亮相。根据计划，集度公司将在2022年秋天正式发布其第一款限量版，这款产品与ROBO-01的概念车有着90%的相似性。李彦宏曾经表示，第一款车将于2023年批量生产，售价约20万元，主要针对家用轿车。另外，吉度还透露，在广州汽车展上，将会推出其第二款批量生产的汽车。在渠道方面，吉多将会选择自己的营销网络，并在上海设立首个分店。

小编点评

集度汽车可谓是“千呼万唤始出来”，现在总算是有些苗头了，按照进度计划，2023年，也就是明年，大众就能够见到量产版集度汽车了。这款集合了百度各种黑科技的汽车，究竟能够给大众带来怎样的别样体验呢？让我们对百度充满信心，抱有期待吧。

华为全球专利超20万件

6月8日，华为在深圳举行了“创新视野：2022创新与知识产权论坛”，并宣布了在“十大发明”的年度评选中所获大奖。华为在此次论坛中透露，截至2021年末，华为已经累计申请了20万项以上的专利，获得了11,000多项的授权，以及六万多项的PCT。

国家知识产权局原主任、国际知识产权局中国分会会长田力普表示：“这是中国知识产权领域的一面旗帜，在全球都很少见。华为一直在向世界显示中国知识产权的价值。华为还在继续推进中国的知识产权体系的改革与发展。”

华为首席法律顾问宋柳平在论坛上说，华为在2021年的研发支出为1427亿元，占到了22.4%的营收，同时也是过去十年来的最高水平。华为在世界范围内的研发投入排名第二，近年来，每年对基础科研的投入都在200亿以上。在巨额的研究经费支持下，华为在过去的两年里，每年都有一万多项专利申请，创造了一个新的纪录。

小编点评

华为不可不谓中国国际型企业的领头羊。其专利数量众多，研发支出更是占到了营收的20%以上，几乎无人可超越。华为作为一家良性循环的公司，在迄今为止从未上市的情况下，能够在国际知识产权领域作为中国的旗帜，尤其是其5G专利数量世界第一，我们不得不为之敬佩。期待华为能够早日解开禁锢，涅槃重生（虽然希望太小了）。

小结

再来带大家梳理一遍，三星急切期盼扩张，意图收购英飞凌、恩智浦等欧洲半导体公司；集度汽车明年亮相量产版；华为全球专利数量超20万件，是国际知识产权版图上一面鲜艳的红旗。今天的新闻，各位看官还喜欢吗？