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三星计划收购恩智浦;集度汽车明年亮相;华为全球专利超20万件,各位对哪一条感兴趣呢?

本文由用户 我们的幸福 发表于 2022年6月9日 我爱研发网      参与:5人 我来说两句
  

三星有计划收购恩智浦、英飞凌、ARM等企业


韩国媒体日前报道,三星公司的副总裁李在镕将于67日至618日对欧洲进行访问。这次欧洲之行,三星公司的副总裁李在镕将与台积电客户恩智浦进行谈判,重点关注汽车半导体领域。据悉,此前曾有传言称,三星有意收购欧洲企业,其中有恩智浦、英飞凌等企业,但由于受新冠肺炎疫情的影响,三星在海外的业务进展不佳,与之有关的业务也因此暂停。


这一次,李在镕带领团队前往欧洲,英飞凌和ARM也会成为他的目标,而不仅仅是为了投资或者是为了收购恩智浦。另外,三星的欧洲之旅还将访问ASML,这是一家来自荷兰的光刻机制造商。三星的这一举动被视为想要抢夺ASMLEUV器件和下一代EUV光刻机,从而在芯片代工上与台积电展开竞争。


小编点评


之前三星与SK集团宣布大举投资之时,笔者就曾刊文表达了自己的观点,此次扩张,必然会吞并或是收购不少企业。现在看来,三星的胃口并不小。恩智浦或是更大的英飞凌公司,在其自身行业内部(比如功率半导体)也算是数一数二的头部企业,此次三星想要收购这些行业翘楚,想必会碰上不少钉子,但三星的野心并不会因此而减小。如果恩智浦或英飞凌被成功收购,半导体领域的垄断将更加严重,到时候,谁来制衡他们(三星、SK、英特尔)呢?




集度汽车今年秋季亮相,明年量产


集度的概念车,原本计划在4月份的北京国际汽车展上展示,68日晚上,它终于在百度的元空间中正式亮相,展示了它的驾驶模式、JIDU神经网络JIDU Evolving Technology)、自动驾驶方案基于SOA的舱驾融合毫秒级的离线智能语音等技术功能。


集度汽车是百度发起,与吉利联合组建的一家合资企业。此次疫情不仅影响到了车展,还影响到了整个行业,包括集度汽车在内的上半年,都面临着巨大的考验。


但昨天,这只是一款概念车的亮相。根据计划,集度公司将在2022年秋天正式发布其第一款限量版,这款产品与ROBO-01的概念车有着90%的相似性。李彦宏曾经表示,第一款车将于2023年批量生产,售价约20万元,主要针对家用轿车。另外,吉度还透露,在广州汽车展上,将会推出其第二款批量生产的汽车。在渠道方面,吉多将会选择自己的营销网络,并在上海设立首个分店。


小编点评


集度汽车可谓是“千呼万唤始出来”,现在总算是有些苗头了,按照进度计划,2023年,也就是明年,大众就能够见到量产版集度汽车了。这款集合了百度各种黑科技的汽车,究竟能够给大众带来怎样的别样体验呢?让我们对百度充满信心,抱有期待吧。



华为全球专利超20万件


6月8日,华为在深圳举行了创新视野:2022创新与知识产权论坛,并宣布了在十大发明的年度评选中所获大奖。华为在此次论坛中透露,截至2021年末,华为已经累计申请了20万项以上的专利,获得了11,000多项的授权,以及六万多项的PCT


国家知识产权局原主任、国际知识产权局中国分会会长田力普表示:“这是中国知识产权领域的一面旗帜,在全球都很少见。华为一直在向世界显示中国知识产权的价值。华为还在继续推进中国的知识产权体系的改革与发展。”


华为首席法律顾问宋柳平在论坛上说,华为在2021年的研发支出为1427亿元,占到了22.4%的营收,同时也是过去十年来的最高水平。华为在世界范围内的研发投入排名第二,近年来,每年对基础科研的投入都在200亿以上。在巨额的研究经费支持下,华为在过去的两年里,每年都有一万多项专利申请,创造了一个新的纪录。


小编点评


华为不可不谓中国国际型企业的领头羊。其专利数量众多,研发支出更是占到了营收的20%以上,几乎无人可超越。华为作为一家良性循环的公司,在迄今为止从未上市的情况下,能够在国际知识产权领域作为中国的旗帜,尤其是其5G专利数量世界第一,我们不得不为之敬佩。期待华为能够早日解开禁锢,涅槃重生(虽然希望太小了)。



小结


再来带大家梳理一遍,三星急切期盼扩张,意图收购英飞凌、恩智浦等欧洲半导体公司;集度汽车明年亮相量产版;华为全球专利数量超20万件,是国际知识产权版图上一面鲜艳的红旗。今天的新闻,各位看官还喜欢吗?

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