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前华为智能驾驶负责人苏菁,将加入大众和地平线的合资公司?

本文由用户 无辜的表白 发表于 2022年10月24日 52RD      参与:3人 查看 我来说两句
  

10月24日,36氪援引多位知情人士的消息称,随着大众和地平线组建合资公司,前华为自动驾驶负责人苏菁将加入其中,或担任某项技术负责人。

提起苏菁,市场也许会感到有些熟悉。

苏箐曾担任华为汽车BU智能驾驶产品线总裁、首席架构师、智能驾驶产品部部长,参与开发了华为达芬奇AI芯片架构,在出任华为智能驾驶产品部部长期间推出了自动驾驶系统方案ADS,并在北汽极狐阿尔法S上进行了测试。

2020年,时任华为自动驾驶产品线负责人的苏菁因一些言论被热议。

2021年7月27日,华为发布公告称,苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉发表了不当言论,鉴于其言论造成的不良影响,决定免去其智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。由此,苏菁进入了华为后备队。

2022年1月,苏菁正式离开华为。

而后有消息称,苏菁离开华为后去了大众的子公司CARIAD。彼时,关于大众与华为成立合资公司的消息甚嚣尘上,如今,与大众合作的一方已经变成了地平线。

2022年4月28日,大众宣布建立CARIAD中国子公司,这是大众CARIAD在欧洲之外的第一家子公司,据称,还将扩大研发队伍一倍至1200人。

10月13日,大众集团宣布,将通过旗下软件子公司CARIAD,与中国智能驾驶计算平台领先厂商地平线成立合资公司,加快集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)系统的开发进程。大众将投资24亿欧元(约合人民币169亿元),持有新公司60%的股权,交易预计在2023年上半年完成。

大众与地平线的合作,自然是市场十分关注的一点,想看到传统汽车厂商和新兴自动驾驶方案商会擦出什么样的火花。

但如今传出苏菁将加入大众和地平线的合资公司,也引起了市场足够的兴趣,不知这位前华为自动驾驶老将,会和两家公司产生怎样不同的反应。

不过,大众表示目前暂无可提供的官方消息,至于情况到底如何,还要看后续的消息传递。

如今,在智能化的下半场,主机厂在日渐式微力不从心之下,开始了反击之路,想必,接下来的自动驾驶市场,会更加热闹。

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      2楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/10/25 08:25 回复
      竞业合同没有吗?竞业补贴肯定是拿了吧?华为这一点肯定是有点
      1楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/10/24 16:31 回复
      这种人物没有竞业合同的吗?怎么可能这样跳槽呢?
      共有评论2篇 查看所有评论
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