前华为智能驾驶负责人苏菁，将加入大众和地平线的合资公司？

10月24日，36氪援引多位知情人士的消息称，随着大众和地平线组建合资公司，前华为自动驾驶负责人苏菁将加入其中，或担任某项技术负责人。

提起苏菁，市场也许会感到有些熟悉。

苏箐曾担任华为汽车BU智能驾驶产品线总裁、首席架构师、智能驾驶产品部部长，参与开发了华为达芬奇AI芯片架构，在出任华为智能驾驶产品部部长期间推出了自动驾驶系统方案ADS，并在北汽极狐阿尔法S上进行了测试。

2020年，时任华为自动驾驶产品线负责人的苏菁因一些言论被热议。

2021年7月27日，华为发布公告称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发表了不当言论，鉴于其言论造成的不良影响，决定免去其智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。由此，苏菁进入了华为后备队。

2022年1月，苏菁正式离开华为。

而后有消息称，苏菁离开华为后去了大众的子公司CARIAD。彼时，关于大众与华为成立合资公司的消息甚嚣尘上，如今，与大众合作的一方已经变成了地平线。

2022年4月28日，大众宣布建立CARIAD中国子公司，这是大众CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，据称，还将扩大研发队伍一倍至1200人。

10月13日，大众集团宣布，将通过旗下软件子公司CARIAD，与中国智能驾驶计算平台领先厂商地平线成立合资公司，加快集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统的开发进程。大众将投资24亿欧元（约合人民币169亿元），持有新公司60%的股权，交易预计在2023年上半年完成。

大众与地平线的合作，自然是市场十分关注的一点，想看到传统汽车厂商和新兴自动驾驶方案商会擦出什么样的火花。

但如今传出苏菁将加入大众和地平线的合资公司，也引起了市场足够的兴趣，不知这位前华为自动驾驶老将，会和两家公司产生怎样不同的反应。

不过，大众表示目前暂无可提供的官方消息，至于情况到底如何，还要看后续的消息传递。

如今，在智能化的下半场，主机厂在日渐式微力不从心之下，开始了反击之路，想必，接下来的自动驾驶市场，会更加热闹。