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新能源淘汰赛开启,谁先出局?

本文由用户 拔你插头 发表于 2022年10月21日 52RD      参与:12人 查看 我来说两句
  

在经历多方入局、加速扩张之后,新能源市场的争夺战已然打响,在这场淘汰赛中,传统车企与新势力都贡献出了各自的努力与成绩。

日前,乘联会发布了2022年前三季度国内新能源市场报告。数据显示,在2022年1~9月,国内新能源市场的销量为387.7万辆,新能源渗透率为26.1%,相较于2021年全年的14.8%增长迅速;其中,纯电车占比76.4%,插电式混合动力汽车占比23.6%。

从厂商排名来看,比亚迪一骑绝尘遥遥领先,1~9月在国内新能源市场的出货量为115.3万辆,同比增长258.3%,占据了市场29.7%的份额。上汽通用五菱以32.5万辆的销量位居第二,特斯拉以31.8万辆的销量排名第三,吉利以20.5万辆的销量排名第四,广汽埃安以18.5万辆的销量排名第五。前5名厂商占据了56.4%的份额。

奇瑞、长安、哪吒、小鹏、长城分列第6~10名,其中,哪吒汽车领跑新势力,是新势力中唯一突破10万销量的品牌,小鹏是“蔚小理”中唯一挤进前十的品牌;零跑、理想、蔚来、一汽大众、上汽大众分列第11~15名。

在2021年的国内新能源市场,小鹏、蔚来、理想的销量均挤进了前十,距年销10万大关仅一步之遥,哪吒、零跑等第二梯队的新势力还没上榜,传统车企吉利仅排名第十一。

如今,蔚小理逐渐掉队,哪吒、零跑跻身向前,吉利已升至第四,可见,在汽车行业变革仍未结束的时段里,市场仍有大幅调整的可能。

众所周知,如果不考虑补贴的话,国内新能源车企大都处于亏损的状态,但对厂商们来讲,现下最重要的是抢占市场,当在市场中拿到突破生死关的份额之后,才能在后续的市场中迅速放量,这个“生死线”,一般被认为是十万辆。

特斯拉从2008年量产Roadster开始,到2015年突破10万辆大关,用了七年时间;再到2020年突破100万辆的交付,用了五年。这也是众多新势力所向往的发展方向,如今新能源产业链已经更成熟了,实现目标只会更快。

但眼下的问题在于,市场在前进,但可能并不是所有车企都能撑到最后。

当市场份额争夺战尘埃落定之后,资金链的支撑、技术的护城河、品牌的影响力都将直接影响到车企的未来,在这个吸引了众多参与者入场的竞争里,终会有退场者出现。

从传统车企来看,抛开比亚迪颇具压倒性的数据不谈,五菱、吉利、埃安、奇瑞、长安等都展现出了强大的反攻之势。

10月20日,广汽集团发布了子公司埃安的增资进展。报告显示,广汽埃安A轮融资共引入53名投资者,融资总额182.94亿元,释放17.72%,融资完成后,广汽埃安的估值将达到1032亿元。也从侧面反映了市场的态度。

再看新势力,首先被关注的,自然是名号相对响亮的蔚小理。

蔚来创始人李斌日前在接受采访时表示,蔚来的第二品牌将在两年后上市,希望能在2030年成为全球前五大汽车厂商之一,目标不可谓不远大。此外,蔚来的手机-汽车互联计划也在进行之中。

小鹏近期推出了G9并喊出了接替保时捷的口号,虽然小鹏今年的出货量距离目标的25万辆仍有很大差距,但已经是三家初代新势力中排名最靠前的厂商了。

理想L7、L8、L9齐上阵,或许能获得不同的效果,9月破万的销量也为其增加了一些希望。

就其他新势力而言,哪吒和零跑今年的出货表现都可圈可点,零跑还在今年完成了港股上市;赛力斯在华为赋能之下,也迎来了月销量破万的成绩,近期又成立了新能源造车厂,有待后续关注。

市场一致认为,在这场汽车行业转型中,电动化是上半场,智能化是下半场。有人觉得传统车企终将失去话语权,有人觉得造车新势力难以熬过烧钱的寒冬,不过最终的结果如何,现在还不得而知,唯一能确认的就是,各家都在努力打造自身的护城河,在内卷的道路上一路狂奔。

雷军谈及对电车行业的观点时也表示,当市场成熟之后,全球前五的品牌将占据80%以上的市场。

因此,在这场都想争做前五淘汰赛里,总会有人离场,且看谁会笑到最后。52RD.com  微博关注:http://weibo.com/52rd  微信关注:admin_52RD
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评 论
4楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/10/27 09:59 回复
3楼 52RD网友说:电动车门槛其实比传统汽车低很多,中国车企可以绕过技术门槛。品质,用户体验做到和国外类似,甚至更强。价格略低一点。当然价格也是用户体验的一部分。
所以新能源只能炒作他的智能化,科技技化,自动驾驶,和无人驾驶,特斯拉就是炒过头了,消费都信了他的自动驾驶才出的问题,出了车祸。
3楼 52RD网友 124.95.*.* 发表于 2022/10/25 09:22 回复
电动车门槛其实比传统汽车低很多,中国车企可以绕过技术门槛。品质,用户体验做到和国外类似,甚至更强。价格略低一点。当然价格也是用户体验的一部分。
2楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/10/24 10:31 回复
中国品牌不要超内讧,应该团结起来把蛋糕做大。
1楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/10/22 11:12 回复
中国品牌一个也不能出局,国外的品牌可以出局
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