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余承东总负责,华为汽车业务将与消费者业务整合

本文由用户 无人象你 发表于 2020年11月17日 EETOP      参与:5人 我来说两句
  11 月 16 日消息 据 36 氪报道,从多位接近华为高层的知情人士处获悉,华为消费者 BG 正在与智能汽车解决方案 BU 进行整合,总负责人是华为消费者业务 CEO 余承东。
  
  消息人士称,目前两个部门在投资层面已经合并,人员和业务上还没有变化。据悉,在华为的组织架构中,有三大 BG 和两大 BU。BG 业务分别是运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG;BU 业务包括 Cloud&AI BU(云业务)和智能汽车解决方案 BU。
  
  华为人士称,“智能汽车解决方案 BU 和消费者 BG 在投资层面合并,就是把车 BU 划到消费者 BG 管理委员会下面,余总(余承东)总负责。”也就是说,华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。
  
  报道称,华为汽车BU自2019年5月正式成立起,属于ICT管理委员会,该委员会最高负责人是华为轮值董事长徐直军。对于这样的改变,有汽车资深从业人士分析,因为美国商务部的制裁令,华为芯片业务受阻,导致今年面临营收减少的压力,“而对于汽车BU这种短期不能产生效益的部门,也是一个不错的整合方式。”也有行业人士认为,荣耀手机业务剥离后,消费者BG的业务将出现一个大空档,“余承东肯定也希望接手汽车业务。”
  
  2019年,关于华为造车的传闻一直甚嚣尘上。同年4月,徐直军在上海车展上明确表示“华为不造车”,在自动驾驶汽车上,你付出的钱大部分将会用在新增的相关部分。未来汽车的形态将会发生巨大改变,所以我们不会选择造车。
  
  徐直军在当时的演讲中表示,随着汽车产业与ICT产业的深度融合,智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响将远远超出两个行业本身。如果华为无所作为,那么未来十年将会错失发展机遇,届时汽车将很可能成为继电脑、手机之后的另一个流量入口......华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商”。
  
  华为轮值董事长徐直军曾指出汽车业务的价值,“可能十年以后的汽车行业,华为又很牛逼,像在手机行业一样。”52RD.com  微博关注:http://weibo.com/52rd  微信关注:admin_52RD
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