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Melexis 推出适用于 ICE 和混合动力汽车 EVAP 系统的独有相对压力传感器 IC

52RD.com 2019年11月1日 我爱研发网            参与:3人 我来说两句
   符合汽车标准的 MLX90821 可测量低至 50 mbar 的相对压力
  
  2019 年11 月 1 日,比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出 专为测量汽车应用中极低压力的相对压力传感器 IC MLX90821。MLX90821 采用最新的 MEMS 技术,是一款与模拟信号链和数字信号处理技术紧密集成于同一封装的系统级封装解决方案,适用于测量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽压力。因此,MLX90821 适用于专为内燃机或混合动力汽车设计的 EVAP 系统。
  
  随着越来越多的地区出台禁止将燃油蒸汽排放到大气的严格法规,对于汽车制造商来说,使用 EVAP(蒸发)系统进行燃油压力蒸汽检测变得日益重要。蒸汽会在燃油箱和曲轴箱内积聚,而 EVAP 系统可捕获、储存和处理蒸汽,从而防止蒸汽逸出到空气中。可以测量极低压力的压力传感器 IC(如 MLX90821)是这类系统的关键组成部分,因为这类传感器能够检测到可能在 EVAP 系统任何位置出现的极小泄漏。
  
  “相对压力传感器 MLX90821 的测量范围、可靠性、稳定性和精度足以应对用于内燃机和混合动力发动机的 EVAP 系统。”Melexis 压力传感器产品线经理 Laurent Otte 评论道。“借助这种经过出厂校准且可针对每种独立应用进行定制校准的传感器 IC,一级制造商和模块制造商能够针对上述两种发动机采用标准化的单一设计。该传感器 IC 的封装十分可靠且易于密封,并经过认证,可在 -40°C 至 +150°C 的温度范围内运行,并提供全面的 PPAP 支持。”
  
  混合动力汽车的燃油蒸汽压力测量甚至更加复杂,需要功能更强大的传感解决方案。另外,由于 ICE(内燃机)和混合动力汽车中的 EVAP 系统可能搭载多个压力传感器 IC,因此采用灵活简便的设计至关重要。MLX90821 尺寸小巧,几乎可以用于任何大小的模块中,还可通过系统级封装实现高度集成,是一款设计简单,“即插即用”的解决方案。DSP 提供模拟输出和 SENT 输出,可以充分利用 SENT 接口的快慢通道,添加诊断消息和客户自定义信息。MLX90821 提供汽车所需的多种诊断功能,包括钳位电平、断路跟踪诊断和多种内部故障诊断。
  
  系统级封装方案采用通过背面蚀刻技术制造的 MEMS 传感器。因此,传感元件在暴露于燃油蒸汽或其他介质等恶劣环境时,针对污染物有很高的介质兼容性。该系统的 CMOS 部分可提供设计灵活性,整个传感器则可提供极高水平的 EMC 保护和抗扰性,经过简单设计即可集成到 ICE 和混合动力汽车的 EVAP 系统中。
  
  每颗传感器 IC 在最后的生产步骤中会进行校准,将压力传输曲线和钳位电平存储在内部 EEPROM 中。通过成比例的模拟量输出或 SENT 输出提供测量结果,可以包含温度测量。当应用还需要输出被测介质的准确温度测量值时,可以选择使用外部 NTC,经过温度补偿后输出温度值。还可使用 Melexis 提供和支持的软硬件工具进行进一步配置。
  
  完
  
  关于迈来芯公司
  
  结合对于技术的激情与真正的工程灵感,迈来芯公司设计、开发和提供创新的微电子解决方案,帮助设计人员将设想转化为用于最佳可想象未来的应用。迈来芯公司先进的混合信号半导体传感器和执行器能够解决把传感、驱动和通信集成到下一代产品和系统中时遇到的各种挑战,从而增大安全性、提高效率、支持可持续性并增强舒适性。
  
  作为汽车半导体传感器的全球领导厂商,迈来芯已经利用在汽车电子芯片方面的核心经验来扩展在传感器、驱动器和无线器件方面的产品组合,并满足在智能家电、家庭自动化、工业和医疗应用等市场的广泛需求。迈来芯的传感解决方案包括磁传感器、MEMS传感器(压力,TPMS,红外线)、传感器接口IC、光电单点和线性阵列传感器以及飞行时间(ToF)传感器。迈来芯的驱动器IC产品系列包括有先进的直流和无刷直流电机控制器、LED驱动器和FET前置驱动器IC,同时迈来芯公司也具有专门的技术和技能,提供在元器件之间以有线(例如LIN,SENT)或无线(RKE,RFID)方式进行桥接的解决方案,使这些元器件能够以清晰快速的方式进行通信。
  
  Melexis 总部位于比利时,在全球 20 个办事处拥有 1500 多名员工。公司已经在布鲁塞尔泛欧交易所 (代码:MELE) 上市。52RD.com  微博关注:http://weibo.com/52rd  微信关注:admin_52RD
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