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iPhone回美制造可能地有这些,但仍有四大问题待解

52RD.com 2018年9月12日 爱集微            参与:2人 我来说两句
  芯科技消息,美国总统川普亲上火线,直接点名苹果将iPhone产线移回美国,产业人士分析,如果iPhone真要回美生产,基本上还是以鸿海富士康既有的产线为主,包括印地安那州、维吉尼亚州以及目前全力开发的威斯康辛州,另外苹果美国主要维修中心德州也是可能地之一。不过相关的零组件供应链能否跟上、鸿海的产线自动化程度、苹果硬件产品毛利率降低的疑虑,以及消费者能否接受终端产品售价提高,才是最后的关键变数。

  早在川普当选美国总统开始,就一直呼吁苹果要回美生产,现在由美国发动的贸易战,更是搞得全球各国鸡飞狗跳,市场普遍预期苹果有可能成为美国贸易战中其他各国的报复对象,虽然目前尚未有任何一国针对苹果产品加征关税,但是一旦有人开出第一枪,恐怕也会引发连锁效应。

  法人指出,苹果产品是否要回美国生产,或是有没有可能性,基本上可以从苹果产品销售状况来推估,根据苹果最近一季的财报营收为533亿美元来看,美国营收为245亿美元、欧洲为121亿美元、中国为95亿美元、日本为38亿美元、其他亚洲为31 亿美元。美国占苹果营收的45.9%,换言之,如果光以美国市场规模来说,从就近供应的角度,确实有设厂生产的空间。

  只不过事情并没有那么容易,法人表示,苹果想要回美国生产,首要条件是看主要代工厂鸿海富士康有没有能力专门为苹果设立产线,尤其是iPhone。目前鸿海在美国印地安那州及维吉尼亚州设有产线,但主要都是生产桌上型电脑产品,就手机来说,鸿海富士康在美国并没有专属的产线。由于鸿海去年才大举在美国威斯康辛州投资面板厂,如果以集中管理的角度来看,威斯康辛州也有设手机组装厂的可能性。

  因此鸿海富士康愿不愿意再投资新的手机生产线,就成为苹果第一步要克服的问题。

  法人指出,接下来就是其他零组件供应链能否跟进,虽然苹果iPhone所需要的零组件在运输上都不难,但是只要增加了运输次数,就是增加了成本,也增加了变数,一旦在运输过程中出现状况,就有可能影响后续生产进程。

  另外,就是iPhone组装流程的问题,法人表示,早从iPhone 6开始,因为设计的问题,就屡屡传出组装出状况,而且就目前的手机组装产线而言,并没有任何一家可以达成无人工厂的要求,人工还是最大组装主力,但是美国现行规定人工成本为每年1.5万美元,大约为人民币9-10万元,跟苹果iPhone最大组装基地河南现行规定每月最低工资为人民币1700元(换算1年约2万人民币)相比,美国的人工成本等于高出大陆4倍。

  法人指出,光是人工成本的增加,对于苹果的毛利就会有直接影响,至于美国人工能不能顺利训练到跟大陆一样的水准更是未知数。除非鸿海大幅提升iPhone组装的自动化程度,但就目前来说,应该是看不到这样的可能性。

  最后一个关键,法人表示,如果苹果真的决定回美生产,其最终结果不是苹果接受毛利下滑,就是针对美国生产的产品涨价,但是美国消费者愿不愿意为了Made in US这几个字去付出更高的价格来购买苹果产品,恐怕就不是苹果可以控制的了。52RD.com  微博关注:http://weibo.com/52rd  微信关注:admin_52RD
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