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比亚迪A股逼近破发 市值高位蒸发200亿元

52RD.com 2011年9月20日 新京报            评论:18条 查看 我来说两句
  本报讯 (记者吴敏)“巴菲特”光环褪色的比亚迪目前正接近股价破发的边缘。在上周盘中创下20.5元新低之后,上周五比亚迪收盘价跌至20.79元,逼近18元的发行价。

  市值高位蒸发200亿元

  头顶“新能源”“巴菲特”等光环的比亚迪回购A股三个月来风波不断。中报业绩大降、车辆遭遇安全问题、大规模裁员等接踵而至。与此对应的是在上市后短暂冲高之后,比亚迪A股价格也迅速回落。比亚迪6月底在中小板上市后,股价一度在7月初冲高至35.55元,但随后股价一路下滑,上周跌至20元附近。

  若从7月初比亚迪股价收盘最高位置看,截至上周末,比亚迪A股市值蒸发199.7亿元。

  业绩低于和盈利预期低迷是股价下跌的主要原因。8月23日,比亚迪发布的2011年中期业绩报告显示,报告期内,公司实现营业收入225.45亿元,同比下降10.77%;实现净利润2.75亿元,同比大跌88.63%

  随后的8月底,比亚迪以“组织结构”调整为由,进行了大规模的裁员。不仅取消了开发和营销等部门,同时还对公关、服务、市场等部门进行了人员调整,一线销售人员的裁员幅度高达近50%。

  祸不单行,9月11日,央视《每周质量报告》再次报道了比亚迪F3车型汽车安全气囊无法打开,甚至导致了车毁人亡的消息。受此消息影响,比亚迪股票上周二开盘后开始一路下跌,并以20.5元的价格,创下了上市以来的历史最低点,当天跌幅为6.26%。

  德邦证券的一份研究报告指出,比亚迪业绩下滑可能延续到2012年上半年,德邦证券指出,其汽车以及充电电池业务均在调整之中。德邦证券亦指出,比亚迪汽车业务的垂直整合模式,关键因素在自制零部件性能以及研发水平,现在看来比亚迪仍需在这方面下大力气。

  受累于景气下行,比亚迪港股(1211.HK)同样大幅下跌,最近3个月以来,比亚迪港股跌幅达到35.07%。

  兴全基金独家“中彩”

  实际上在比亚迪A股招股之初,已经有境内机构对于比亚迪的招股价和行业景气度提出质疑。这也使得在新股网下发售中,基金参与比例较低。

  兴业全球基金是唯一参与网下配售的基金。Wind数据显示,兴业全球基金旗下3只产品合计持有比亚迪700万股,占流通A股比例的10.95%。

  三只基金分别是兴全趋势混合、兴全可转债和兴全有机增长基金。此外,中报显示中小板ETF持有3500股比亚迪股份。

  ■ 链接

  “A股最悲剧基金”

  有媒体报道称,兴业全球基金可谓是“A股最悲剧的基金公司”。

  兴业全球基金先后碰到双汇发展,踏上华兰生物,买了紫鑫药业,兴业基金半年来几乎与“黑天鹅”如影随形,无一踏空。后来好不容易跻身比亚迪,风光了六天之后,比亚迪闹裁员风波,曝出安全气囊事件,现距18元的发行价格仅一步之遥,兴全系三只基金恐血本无归。

  本月底,比亚迪网下配售机构将迎来解禁期,目前“兴全系”旗下三家基金在比亚迪的浮盈,与早前相比已缩减至不足20%,“兴全系”押注比亚迪很可能出现“竹篮打水一场空”的结局。

(52RD.com)
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评 论
18楼 52RD网友 发表于 2011-11-27 02:26 回复
比亚迪这些年的利润,加起来不够这些年做电池留下的污染物的治污费的一个零头。。这是一家诡异的公司.
17楼 52RD网友 发表于 2011-11-22 18:10 回复
You are so asweome for helping me solve this mystery.
16楼 52RD网友 发表于 2011-11-5 00:56 回复
比亚迪除了手机电池业务,其它业务都是大忽悠。了解比亚迪的人,以及比亚迪内部员工全都知道。

1,汽车业务:为了让股票上市,或让股票升值,比亚迪强行往经销商压货。而货品的质量到底如何,比亚迪的老大们自己都不知道。王传福自己说出来了:“我从来都没关注过汽车的质量问题”。。。消费者都在帮他的不需要关注质量问题的汽车买单呢。

2,手机代工业务:如果比亚迪需要交土地租金的话,比亚迪这些年加起来的手机代工费,都不够交土地使用租金。

3,笔记本代工业务:帮神舟代工的利润,也是不够交土地和厂房租金的。

4,家电业务:完全就是为了提高公司营业额硬堆上去的骗局。

5,笔记本电池代工:质量不过关,没有一家国际性笔记本厂商敢要。

6,汽车电池和插电式电动汽车:一个笔记本电池未过关的公司做汽车电池,这是业界笑话。而插电式纯电动汽车,是根本不可能有人买的东西,比亚迪却偏偏搞得最欢?业界全知道不可能有人买的产品,他为何乐此不疲?

这一连串根本就不够交土地和厂房租金(比亚迪员工全部都知道,葵冲百姓也全在知道)的业务,根本不考虑质量问题的汽车业务,和业界所有人都知道没有人会购买的产品,为什么比亚迪却搞得那么欢畅?

答案很简单:
--》忽悠投资公司和投资机构及广大股民,从资本市场捞钱,然后绑架银行和政府,绑架百姓和民众利益!!

15楼 52RD网友 发表于 2011-10-28 09:34 回复
比亚迪汽车还可以嘛,每一个小时会议,在剩下的2分钟里还提两句。

至少还提了两句质量的话题了。说不定还有更差的呢。比如说农村的手扶拖拉机厂,说不定就一句都不提了。

14楼 52RD网友 发表于 2011-10-24 10:21 回复
9楼 52RD网友说:比亚迪的这些高管和老板们,根本不敢开比亚迪的汽车上长途,或上高速公路较长时间行驶。。。。你还能指望他们能造出什么样的车给消费者使用呢??
王传福在媒体公开承认:

以前我们有关汽车的会议,每开一个小时,58分钟都是说产能,只在剩下的2分钟里提一下质量。

这是什么意思?

这就是说: 比亚迪做汽车的这些年,根本不在乎质量,想的全是怎么把一堆不管质量的汽车压到经销商那,然后再忽悠给消费者。

而至于这个汽车,是不是有很多质量问题,尤其是很多涉及到交通安全的重大隐患,王传福不在乎,夏治兵不在乎,比亚迪不在乎这些!


所以,王传福和夏治冰,从来不敢开比亚迪任何一款按平均使用年限计达到两年的车,上高速。


这就是比亚迪汽车的真相。

13楼 52RD网友 发表于 2011-10-22 23:29 回复
12楼 52RD网友说:谁说王传福不开自己公司制造的汽车的?福哥家里人买菜的时候,专门开比亚器的汽车出门的。不过上高速,福哥全家都没这个胆开比亚迪的汽车了。所以,你说王传福不开自己公司的车,是错误的!人家只是上高速的时候不开...
这么说,买了辆比亚迪在家买菜用,上高速,还得买辆别的车?

哇塞!那哥自己买一辆能上高速的车,顺便还可以买菜,不更好?

12楼 52RD网友 发表于 2011-10-22 23:27 回复
8楼 52RD网友说:这个公司技术含量超级低,就是用廉价成本制造垃圾车,连王本人都不坐他自己做的汽车;再说了王本来就没什么鸟文化,能制造汽车本身不能说明你多牛B,能制造出奔驰一样的汽车才B;这个几吧公司对员工是非常非常刻薄,肯定倒闭...
谁说王传福不开自己公司制造的汽车的?

福哥家里人买菜的时候,专门开比亚器的汽车出门的。

不过上高速,福哥全家都没这个胆开比亚迪的汽车了。


所以,你说王传福不开自己公司的车,是错误的!人家只是上高速的时候不开,去菜市场买菜时,天天开。

11楼 52RD网友 发表于 2011-10-13 09:55 回复
10楼 52RD网友说:BYD对员工,不算苛刻。今天的境况,主要是技术水准太次,而老板自信心爆棚造成的。一个连笔记本电池做出来都没人要,天天大喊电动汽车的公司,听多了,大部分人都腻的。
这就叫山寨的勇气,笔记本电池做得歪瓜劣枣的,竟然跳跃过去,搞汽车电池了,厉害啊,比亚迪。

10楼 52RD网友 发表于 2011-9-29 14:23 回复
BYD对员工,不算苛刻。今天的境况,主要是技术水准太次,而老板自信心爆棚造成的。


一个连笔记本电池做出来都没人要,天天大喊电动汽车的公司,听多了,大部分人都腻的。

9楼 52RD网友 发表于 2011-9-29 14:22 回复
比亚迪的这些高管和老板们,根本不敢开比亚迪的汽车上长途,或上高速公路较长时间行驶。。。。

你还能指望他们能造出什么样的车给消费者使用呢??

8楼 52RD网友 发表于 2011-9-28 14:05 回复
这个公司技术含量超级低,就是用廉价成本制造垃圾车,连王本人都不坐他自己做的汽车;再说了王本来就没什么鸟文化,能制造汽车本身不能说明你多牛B,能制造出奔驰一样的汽车才B;这个几吧公司对员工是非常非常刻薄,肯定倒闭!欢迎倒闭!
7楼 52RD网友 发表于 2011-9-20 23:05 回复
BVD对员工太苛刻了,倒闭是迟早的
6楼 aquasnake 发表于 2011-9-20 19:07 回复
巴菲特 是股神吗?
5楼 caitinly 发表于 2011-9-20 14:01 回复
有一个垮台的标竿企业,标竿吧,我的支持
4楼 52RD网友 发表于 2011-9-20 11:37 回复
DDDDD
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